On the road (enfin on essaye...) (26/08 au 06/09)

Voilà le premier post pour lequel le sujet principal est de faire de la route. Les visites ne vont pas être nombreuses... Vous voulez toujours lire ça? Bon courage!

On commence quand même par une d'entre elles.

Il y a un lieu qu'on n'avait pas pris le temps de voir sur le chemin aller et qui est écrit dans toutes les brochures de la région, le lac Argyle.
Il se trouve à 70 kilomètres de Kununurra et est un des plus grand d'Australie.

Nous aussi en le voyant on s'est dit qu'il avait une forme bizarre pour un lac (parce que c'est ce que vous vous dites là juste maintenant. Si, si!). Et ben c'est normal, c'est un lac artificiel. Toute la vallée a été inondée en 1972. Le tout fut rempli (il a fallu 2 ans pour le remplir au seau (faut pas me croire là, il a bien fallu 2 ans en revanche). C'est devenu maintenant un grand réservoir d'eau douce pour toute la région, et un coin sympa pour prendre des photos. Le problème c'est qu'ils n'ont pas aménagé de sentier de rando pour aller faire un tour autour.
Du coup le seul intérêt est d'aller faire du canoë pendant deux ou trois jours autour du lac (ce qui doit être avouons le, pas mal du tout).
Sinon, ya pas grand chose à faire dans le coin. Nous on trouve un truc cool aussi c'est de se poser à l'ombre dans l'herbe et de faire la sieste (mais de là à faire 140 bornes aller-retour pour ça...).

La seconde et dernière visite que l'on est faite dans la région, c'est le parc national accolé à Kununurra, le Mirima NP. Bon là on avait du temps à perdre quand on a fait à ça. C'est pas horrible, mais après tout ce qu'on vient de voir dans le Kimberley, c'est un peu fade. Le seul intérêt qu'on y a trouvé c'est la ballade qui explique comment chaque arbre de la région était utilisé par les aborigènes. Forcément, le seul qu'on arrive à distinguer des autres est inutile, à part à faire de jolies fleurs jaunes.



C'est aussi à Kununurra qu'on croise l'ancien boss de Laurie. Elle avait travaillé dans le bush avec lui. Si je vous parle de ça c'est que c'est que le gars est encore un bon exemple de la sympathie australienne.
On ne connaît pas le bonhomme, on ne l'a jamais vu, mais vu qu'on voyage avec Laurie, alors on se fait inviter au resto, on dort dans son camion pour la nuit, et on peut aller squatter un bout de son terrain dans sa propriété de Katherine.
Rien que ça :) L'expression "les amis de mes amis sont mes amis" mis en application (mais ça fait beaucoup de 'mis').
Forcément quand on se fait inviter à dormir dans le camion à Kununurra, seb peut pas s'empêcher de faire différemment.





Mais dans tout ça, il y a un facteur qu'il ne faut pas oublier, Frogys. Et je sais pas si elle est pas contente parcequ'elle sent qu'on se rapproche de la fin du trip, ou quoi, mais elle va peser de tout son poids (et elle est lourde, au propre comme au figuré).

Donc voilà l'histoire.
De retour de la Gibb River Road, et avant de pouvoir reprendre la route, Frogys a besoin de ses papiers. Et ce, sous peine de se retrouver clandestine sur la route... Sa vignette arrive à expiration le 06 Septembre, on est le 26 août.

On a 10 jours pour la mettre en règle. Chrono.

Comme on est en Western Australia (WA) et que c'est le genre d'immatriculation le plus recherché en Australie car le plus simple à renouveler, on se dit "tentons notre chance ici, à Kununurra". L'idée est bonne, la mise en pratique...

L'obtention de la rego, c'est un peu de la poudre aux yeux des fois (en tout cas c'est ce qu'on croyait...), alors on essaie de la mettre au propre du mieux qu'on peut. On fait ressouder la boite du filtre à air qui ne tient plus que sur une patte (merci la Gibb River), on resserre le frein à main, on fait la vidange, et on fait briller sous le capot (ce qui pourrait être très simple avec un carsher, mais le seul de Kununurra est HS... on se tape tout au chiffon et au dégraisseur, pas cool...).
On appelle aussi pour trouver des pneus d'occaz dans la région, rien. De rien, de rien, de rien. Jusqu'à Mt Isa à 1000 bornes à l'Est d'ici, il n'y a pas un seul pneu comme le notre d'occaz... (l'ouest on en vient et la ville la plus proche est à 700 bornes)

L'autre truc c'est que si on se met dans le WA, il faut changer les plaques, et renvoyer les anciennes au bureau des immatriculations. Et ça, on veut pas. Pour garder nos plaques (ben quand même faudrait pas l'oublier notre Frogys!), une seule solution:



On va devoir les déclarer volées (on avait pensé à les déclarer perdues sur la Gibb River Road à cause des vibrations, mais perdre 2 plaques d'un coup, même pour la Gibb River, c'est un peu gros...)

Après ça et avec nos plaques en carton, on se sent prêt pour passer le Road Worthy Certificate (RWC). Ou plutôt pas vraiment, mais on ne peut pas faire grand chose de plus avec les outils qu'on a...

On profite quand même que la voiture soit toute propre pour faire une séance photo, avec mise en scène et tout :D

Les photos c'est pour mettre sur les annonces de vente de la voiture. Et oui, si tout se passe bien dans 1 mois, la voiture est sur le marché.

Après ces bêtises, les choses sérieuses commencent.
On amène la voiture au garage à la première heure (en vrai on est pret à attendre 1 heure avant l'ouverture!).
Ils n'ont pas du aimé au garage qu'on les réveille de si bonne heure, du coup ils mettent 4 heures à la contrôler.

Et le résultat est imparable : pas de régo (on s'y attendait un peu quand même), mais alors pas du tout!
Quand on voit le détail, ça tire au comique, on aurait presque envie de rire un bon coup. La liste des défauts remplis un A4 complet (et ils auraient pu continuer si ils avaient eu un A3 comme c'était parti).
Quand je repense à la scène dans le garage... Le gars à l'accueil qui nous décrit les défauts un par un (en allant à l'atelier une ou deux fois parce qu'il est pas trop sure de ce que veut dire), les clients derrière qui ont envie de rigoler (vu la liste la voiture est une poubelle sur roues prête pour la casse...), et nous qui voyons le voyage de dissoudre sous nos yeux, tout en ayant bien envie de rire vu la tête du carnage.
Mais bon quand on réfléchit aux conséquences du truc on a moins envie de rire, ça remet en doute tous nos projets.
On est le 30 août, et la vignette de la voiture expire le 06 Septembre.
Dans les points à reprendre ça va du ridiculement pointilleux au gros truc qui tache : lave vitre vide, pneus usés (on sait...), plaquette de frein, trou dans le tissu du fauteuil (hyper important pour la sécu!...), essuie-glace arrière (on l'utilise jamais, le moteur est mort de toute façon...), fuite sur la pompe à injection, fuite sur le dif, frein à main, fuite d'huile moteur, pot d'échappement mal fixé, klaxon, compteur de vitesse...
Un carnage je vous dit.

Après ça, il n'y a qu'une décision à prendre (avant qu'un des garagistes dans un élan de pitié ne vienne brûler la voiture), fuir.
Fuir le WA et se réfugier à la maison dans le NT.
Direction Katherine.
500 bornes à faire avec notre "poubelle".

Et arrivée à Timber Creek après 300 kms, c'est le drame. Les gars du WA s'était peut être pas planté complètement...
On s'était arrêté pour changer de conducteur, et on s'aperçoit qu'un pneu est crevé. Le truc c'est qu'on a plus qu'un pneu de secours, et quand on le descend de la galerie, on s'aperçoit qu'en réalité, on n'en a plus qu'un demi... Le pneu de secours est tellement usé qu'on voit la structure du pneu ressortir par endroits... Mais bon, il tient la pression, c'est le principal. Et vue que la roadhouse de Timber Creek est fermée jusqu'à demain 10h, on décide de terminer les 200 derniers kilomètres sur 3 pattes. Je crois qu'on a rarement était à ce point à l'arrache.
Trois pneus valable, une rego qui expire dans 7 jours, une listes de problèmes à régler sur la voiture longue comme un bras, et Katherine, à 200 bornes, dernier lieu pour obtenir notre vignette, et où on sait d'avance qu'il n'y a pas de pneu d'occasion.
Et en plus de ça Bobby a perdu ses fleurs... snif...
A ce niveau, on envisage la vente de la voiture et le changement de tous nos plans (avec une séparation de notre binôme très probable...).

(Pique dramatique = PUB : Crevetola, les tendres crevettes au chocolat, c'est bon pour toi, c'est bon pour moi!)

Mais bon, le demi pneu nous tient jusqu'à Katherine sans broncher.
Et après avoir fait belle Frogys, on se pointe avec une petite boule au ventre au garage qui va nous vérifier la voiture. On laisse la voiture et 30 minutes plus tard le garagiste revient à nous. Là on pense, "Si c'est aussi rapide c'est qu'il y a nécessairement un problème...". Mais le gars nous redonne les clefs et nous signe le papier pour aller payer notre vignette! Le tout avec un sourire. Miracle!
Finalement je crois que j'aime bien l'administration du Northern Toritory.



Là, on recommence le coup des plaques en carton.
Mode acteur enclenché. On rentre dans le personnage du gars perdu qui s'est fait voler ses plaques, et dans les bureaux du Moror Vehicule Registration (MVR).
Et là, miracle bis!
Après les appels de Seb pour savoir ce qui se passe dans le cas de vol de plaques, où il s'est fait démasquer en tant que grugeur en 1 minute, et où il n'a donc eu aucune réponse, on s'apprête à une discussion serrée avec la guichetière. Pour nous, elle est comme un ange tombé du ciel. Elle nous démasque en 2 minutes chrono, et elle nous dit "Mais si vous voulez garder vos plaque vous pouvez remplir cette déclaration de vol et on vous les remplace dans la foulé".
Euh... refaite la celle-la... "Mais si vous voulez garder vos plaque vous pouvez remplir cette déclaration de vol et on vous les remplace dans la foulé".
On a du mal à être sur qu'on a bien compris; mais quand elle ré-répète, on lui fait un grand sourire et on signe le joli papier miracle (qui indice au verso que toute fausse déclaration peut être passible d'amende et emprisonnement...).
Et voilà comment sans aucun effort on a pu garder nos plaques Frogys, pleines de terre et de poussière du bush.

Quand on dit que les journées passent et ne se ressemble pas. Après la journée pourries d'hier, celle d'aujourd'hui la rattrape plutôt bien!
Ensuite c'est là où on se fait mal au porte-monnaie. Pas le choix, on doit s'acheter 3 pneus et des neufs vu qu'ils n'ont pas d'occaz...
Enfin bon après ça, on est prêt à poursuivre le voyage jusqu'au bout!

Avant de quitter Katherine, on décide qu'être en Australie sans goûter du croco, c'est pas possible. On s'achète donc un steak de croco, qui ressemble à un mixe entre poisson et blanc de poulet. Le soir même après l'avoir cuit au feu de bois, on s'aperçoit que ce n'était pas trompeur. Au goût, ça ressemble aussi à un mixe entre poulet et poisson
J'avoue que j'ai un peu d'appréhension en le mangeant, est ce que je vais le digérer?... Mais heureusement, ça passe. On pourra en manger plus souvent à la maison si vous voulez!


On part vers le Sud, et forcément, sur la route, on s'arrête à un des meilleurs spots qu'on est vu en Australie, Bitter Springs. Vous vous rappelez? Faut avoir super bien suivit parceque la dernière fois ça remonte à un baille. Mais le coin n'a pas changé.
L'eau est toujours aussi cristalline et à 37°. La seule différence c'est que ce coup ci le lieu est l'objet d'un tournage de film. On va quand même voir ce que ça donne entre deux trempettes. C'est deux enfants aborigènes sur un radeau entouré de deux ou trois autres aborigènes en tenue et maquillage traditionnel. Mais les acteurs principaux sont le koala et le joey (bébé kangourou) que les enfants tiennent des les bras.
Ca bouge pas des masses (pas du tout en fait), excepté pour le koala, qui visiblement ne comprend pas tout ce qu'on veut de lui. Le dresseur secoue vainement une branche d'eucalyptus pour lui faire prendre la pause voulue, pendant que le marsupial se met à 100% dans le rôle du koala standard, c'est à dire rester complètement amorphe... Passionnant.
En gros l'action est pas devant la caméra mais plutôt autour, avec tout le matériel de tournage, les plongeurs pour la sécurité, les touristes curieux...
On s'en va à la 5ième prise en ayant une pensée émue pour les deux gamins sur le radeau qui doivent avoir des punaises de grosses fourmis dans les jambes!


On continu vers le Sud.
Larrimat, Daily Water (avec le fameux pub), puis on dévie et on part vers l'est sur la Savannah Way.

Si vous voulez voir des bestioles de partout traverser la route dans un décor en forêt et plaine d'herbe jaune. C'est là qu'il faut être! Au même moment, on a vu des vaches, des wallabies et un sanglier avec ses 5 marcassins traverser la route. Stop! Ya beaucoup trop de monde dans le coin là!!
Un peu plus loin c'est un serpent qui faisait bronzette qu'on dérange.
Plus loin on arrive à une intersection et deux choix s'offre à nous. L'autoroute jusqu'à Cairns ou la Calvere road qui nous mène à Burktown (ça donne pas envie tout ça, mais c'est notre route!).

On se débrouille quand même à prendre le troisième choix. On prend un mauvais embranchement à gauche qui nous permet de nous perdre dans une cattle station déserte. On y fait 100 bornes entre bouses et vaches pour s'y retrouver avant de revenir sur la route principale.
Le décor ici, si complètement dépouillé, a quand même un certain charme.





Après ça on ne peut plus se tromper. En tout cas pas dans les directions à prendre. Une bande de bitume, on va jusqu'au bout.
On fait 800 kilomètres dans la journée.
On passe sans trop s'arréter dans la roadhouse de Hellsgate (porte de l'enfer... ils ont que des noms sympas dans la région), puis on passe à Doomadgee. Quand on arrive là, la voiture a soif, mais le bistro est fermé... (pour 36h) La prochaine pompe est à Burktown, 100 bornes de là. Après une rapide évaluation comprennant la réserve, on doit avoir environ 100 bornes d'autonomie...
On serre les fesse et on se lance... Une nouvelle fois, on est à l'arrache, sur une route du bush, de nuit. Chaque kilomètre qui passe est un kilomètre de moins à se faire remorquer.


Mais on arrive à Burktown sans avoir à pousser la voiture, avec encore au moins 10kms d'autonomie. Facile.
Malgré son nom, le village n'est pas aussi horrible que ça. Ca a même plutôt du caractère dans le genre village paisible dans la campagne.

Quand Frogys est réhydraté, on reprend la Savannah Way. Les grandes plaines jaunes peuplées de vaches et parsemées d'arbres.



Pas grand chose sur la route qui nous sépare de Cairns.
On s'arrête dans un coin qui sur la carte nous avait attiré l'oeil, le Undara Volcanic National Parc et ses tubes de lave. Ca sonne bien. Mais quand on se pointe à l'accueil, on demande si il faut payer pour rentrer et la bonne femme à l'acceuil nous regarde d'un air condescendant et nous dit "évidemment, c'est 46,5$ par personne pour la petite visite". Je ne sais pas pourquoi on n'a pas éclaté de rire avant de se barrer.

On fait 150kms et on arrive à un changement d'ambiance. Déjà le village est le plus haut du Queensland (QLD), ça culmine à 920 mètres au dessus du niveau de la mer. Et c'est ici qu'on sort définitivement de l'ambiance herbes jaunes etc...
Au centre d'information des visiteurs, il y a un poteau indiquant les précipitations.



La hauteur de la flèche indique la quantité de précipitation annuelle dans la ville indiquée. C'est du genre humide dans le coin.
Ici c'est champ vert, forêt verte, on n'a pas vu de souris mais on devine la couleur.
Et quelques kilomètre plus loin on tombe sur ce magnifique panneau, il m'a bien fait rigolé celui la :)



Donc dans le coin, le brouillard ne se lève jamais, à tel point qu'ils ont placé un panneau définitif pour prévenir les conducteurs.
Et c'est pas mensonger! Le décor prend des allures apocalyptiques avec tout ce brouillard.
Je n'aimerai pas vivre dans une région où le brouillard est constant, ça doit être oppressant.

Et puis on passe dans la rainforest, la forêt tropicale dans la région de Cairns. C'est fou ce que ça change après les centaines de bornes dans les champs jaunes.
Mais bon, je vous parlerai de tout ça quand je reviendrai visiter tout ça dans un mois avec un invité spécial.

(le fameux panneau "traversée de casoar", avec ça, c'est sure qu'on ne s'est pas trompé d'endroit!)

Nous voilà donc à Cairns en entier, avec encore un joli projet 4x4 en prévision. Mais cela est un autre post.




 
          La suite est une petite histoire qui nous est arrivée alors qu'on essaie de vendre la   voiture. Ca peut éventuellement en intéresser certain.

En dehors de cette longue route entre Kunurra et Cairns, c'est pendant cette période qu'on a également lancé le long processus de vente de la voiture. On envoie quelques annonces sur des sites internet, et on attend que ça morde.
Deux jours plus tard, on a un mail!...
Un ingénieur offshore intéressé, ne discutant pas le prix, et à qui c'est égale de faire vérifier la voiture. Si ça peut être aussi simple!
On échange un ou deux mails (il ne peut pas être joint par tel sur sa plateforme). Et puis le gars nous apprend qu'il préfère payer par paypal, le moyen l plus sur de paiement sur le net (ce qu'ils disent en tout cas...). On se renseigne voir comment ça fonctionne, ça peut le faire sans soucis. OK.
Un autre truc s'est pas lui qui viendra prendre la voiture et remplira tous les papiers mais un de ses agents. Là on se dis le gars il doit avoir du fric. Déjà acheter une voiture d'occaz sans discuter le prix et sans voir la voiture mais en plus il a un agent à sa botte. Ouha!
Là non plus pourquoi pas, même si ça fait bizarre de pas voir la personne qui aura la voiture à l'avenir (c'est notre Frogys quand même...).
Et au mail suivant c'est le doute.
Il nous dit que le plus simple serait qu'il nous envois l'argent de la voiture par paypal, avec un supplément pour payer son agent (900$ quand même...). Et pour que l'agent vienne il doit être payé à l'avance par Western Union Monney Transfer. Là, je tique. Un gars m'avait déjà fait le coup de la Western Union lorsque je cherchais un appart à Alice et ça c'était révélé frauduleux.
Mais là le truc va loin, on a un mail de paypal qui nous dit que de l'argent à était envoyé sur notre compte paypal et qu'il sera débloqué lorsque le transfert paypal sera réalisé. En gros on doit payer avant d'avoir l'argent.
Quand on voit qu'il faut envoyer l'argent en Angleterre, la magie est cassée définitivement, le message de paypal était en réalité un message du même gars qui imite un mail paypal (c'est vrai qu'il semblait louche le mail...).
Donc un conseil, si jamais quelqu'un d'inconnu vous propose la solution Western Union, considérez que c'est de l'arnaque! (on parle pas aux inconnus de toute façon!)
Après qu'on est compris le truc, on s'est quand même amusé à le faire tourner en bourrique. On lui annonce des problèmes sur la voiture, on fait durer le plaisir :)

En dehors de ça, on a rien de sérieux.

La Question (ça fesait longtemps!)

Comptez les vaches! (et ne vous endormez pas?)

Technique : comptez les bouses et divisez par 6...

Question subsidiaire, où est Charlie?...